BMW électrique grâce à une nouvelle batterie avec une méga autonomie

Pour de nombreuses personnes, l’autonomie reste l’une des caractéristiques les plus importantes d’un véhicule. Voiture électrique. Il n’est donc pas étonnant que les constructeurs automobiles du monde entier s’efforcent de développer des batteries puissantes. BMW souhaite également accroître l’attractivité de ses véhicules électriques en augmentant l’autonomie – et connaît aujourd’hui un succès prometteur. Grâce à un nouveau type de batterie, une BMW iX a pu parcourir près de 1 000 kilomètres en une seule fois avec une seule charge de batterie.

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*Les économies moyennes sont calculées par rapport au prix de détail recommandé par le fabricant pour toutes les configurations calculées sur carwow entre janvier et juin 2022. Il s’agit d’une valeur moyenne de tous les modèles proposés et varie en fonction du fabricant, du modèle et du concessionnaire.

Une batterie qui se recharge toute seule

Cette prouesse a été réalisée grâce à un nouveau type de dispositif de stockage d’énergie du fabricant américain de batteries Our Next Energy. Ce qui est spécial : Notre Next Energy installe deux types de cellules à l’intérieur de la batterie dite Gemini (« batterie jumelle »). Une partie du stockage d’énergie est constituée de cellules au lithium fer phosphate (LFP). Il offre une autonomie allant jusqu’à 240 kilomètres et alimente le moteur en électricité. Une deuxième partie constituée de cellules sans anode à haute densité énergétique apporte un soutien crucial. Sur les trajets plus longs, cette pièce est destinée à alimenter les cellules LFP du Gemini et ainsi servir de prolongateur d’autonomie. Selon Our Next Energy, le kilométrage pourrait augmenter d’environ 724 kilomètres.

Longue portée, faibles coûts ?

Une BMW iX a maintenant prouvé que ce calcul fonctionnait lors d’un essai routier effectué selon la procédure de test de gamme WLTP. La voiture électrique a parcouru une distance de 608,1 miles avec une seule charge de batterie, ce qui correspond à environ 979 kilomètres. 2021 a conduit un véhicule équipé d’un Gemini Tesla La Model S parcourt même l’équivalent de 1 200 kilomètres. Selon Our Next Energy, la longue autonomie n’est pas le seul avantage de la double batterie. De plus, il faudrait beaucoup moins de matières premières qu’avec les batteries de voitures électriques conventionnelles. Le dispositif de stockage d’énergie en deux parties nécessite environ 20 % de lithium en moins et 60 % de graphite en moins. De plus, les besoins en nickel et en cobalt sont minimisés. L’essentiel est que la batterie devrait également être moins chère à produire.