Deutschlandticket 2024 : voici à quel point cela pourrait coûter cher à l’avenir

Une éventuelle hausse des prix Billet Allemagne C’est le sujet de la réunion spéciale des ministres des Transports des Länder le 22 janvier 2024. On ne sait pas si et quand le prix passera de 49 euros par mois. Cela a été rapporté par les participants. On ne sait pas non plus si une décision sera prise lors de la réunion en ligne. Avant la conférence, plusieurs ministres des transports du SPD ont pris position contre une augmentation des prix cette année.

Financer le ticket Allemagne

En toile de fond, le différend sur le financement du titre de transport mensuel pour les transports régionaux et locaux à l’échelle nationale. Suite à leurs accords précédents sur le Deutschlandticket, les gouvernements fédéral et des Länder souhaitent se mettre d’accord cette année sur un financement supplémentaire, y compris un mécanisme d’actualisation du prix du billet. En novembre 2023, le chancelier Olaf Scholz (SPD) et les premiers ministres se sont mis d’accord sur de nouvelles mesures pour financer le Deutschlandticket. En fin de compte, les entreprises de transport perdent des revenus importants en raison d’un abonnement moins cher. Comme convenu précédemment, la Confédération contribuera également à la moitié des coûts en 2024 et donnera 1,5 milliard d’euros. De plus, les fonds non utilisés en 2023 seront utilisés pour 2024.

Combien coûte le billet Allemagne ?

Informations de l’autorité nationale de radiodiffusion des Länder de Berlin et de Brandebourg rbb Selon cela, il pourrait y avoir une augmentation de prix jusqu’à 54 euros. Une proposition correspondante est sur la table. La proposition sera discutée lors de la conférence numérique.

C’est ce que dit l’industrie locale des transports

Le secteur des transports local est ouvert à une éventuelle augmentation du prix du Deutschlandticket. « Si les gouvernements fédéral et des Länder décident d’augmenter les prix pour plafonner le cofinancement public des billets, cela est compréhensible du point de vue de l’industrie », a déclaré un porte-parole de l’Association des entreprises de transport allemandes (VDV). Cela permettrait également de répondre aux besoins financiers généralement croissants grâce à l’augmentation des coûts de personnel, d’énergie et d’exploitation des transports publics locaux. (Avec du matériel de dpa.)