La Deutsche Bahn annonce un horaire d’urgence en raison de la grève des conducteurs de train

La Deutsche Bahn estime que la grève des conducteurs de train affectera des millions de passagers. La société a annoncé un horaire d’urgence avec des services très limités du mercredi 10 janvier au vendredi 12 janvier. « Pour ces trajets, la DB utilise des trains plus longs avec plus de sièges afin de pouvoir amener le plus de personnes possible à destination. Cependant, le trajet ne peut pas être garanti », a annoncé la compagnie le 7 janvier 2024. Dans le même temps, les chemins de fer souhaitent intenter une action en justice contre la grève.

Le transport de marchandises régional et ferroviaire touché

Les passagers sont priés d’éviter les voyages en train non essentiels pendant la grève ou de reporter leur voyage. Il y aura de grandes différences à travers l’Allemagne quant au nombre de trains pouvant circuler dans le trafic régional. « Il y aura également des restrictions massives sur l’industrie et l’économie dans le transport ferroviaire de marchandises », indique le communiqué.

Règles de bonne volonté pour les passagers

La compagnie a annoncé des règles de bonne volonté : tous les passagers qui souhaitent reporter leur voyage prévu entre le 10 et le 12 janvier 2024 en raison de la grève peuvent utiliser leur billet plus tard. La liaison ferroviaire a été supprimée. Les réservations de sièges peuvent être annulées sans frais. Les passagers longue distance ont également la possibilité d’avancer leur voyage. Le syndicat des conducteurs de train GDL veut faire grève dans le transport de voyageurs du mercredi 2 heures du matin au vendredi 18 heures – une semaine où de graves perturbations du trafic routier sont attendues en raison des protestations des agriculteurs. L’expérience a montré que même avant la grève, certains trains ne circulaient pas comme prévu. De plus, il faut généralement un certain temps pour que le trafic revienne à la normale.

Bahn veut une injonction

L’entreprise a annoncé qu’elle demanderait au tribunal du travail de Francfort une injonction urgente pour mettre fin à la grève. Selon le groupe, la grève n’a aucune base légale. Avec cette grève, le syndicat dirigé par son président Claus Weselsky veut accroître la pression dans le conflit des négociations collectives, qui porte sur l’argent, mais aussi sur la réduction du temps de travail pour les travailleurs postés bénéficiant d’un plein salaire. Le chemin de fer rejette cette proposition.

Quels effets peut-on espérer ?

Au cours de deux grèves d’avertissement plus courtes du GDL l’année dernière, le chemin de fer a dû annuler environ 80 pour cent de ses services de transport longue distance. Les effets sur les transports régionaux varient considérablement selon les régions. Dans certains Länder, il n’y avait presque plus de trains en circulation. À moins que la participation aux grèves ne diffère fondamentalement, on peut désormais s’attendre à des effets similaires.

Litige concernant une société de location

« Cette grève est non seulement absolument inutile, mais nous pensons également qu’elle n’est pas légalement autorisée », a déclaré Martin Seiler, directeur des ressources humaines de la Deutsche Bahn. « Parce que le syndicat des conducteurs de train a perdu sa capacité de négociation en créant sa coopérative d’intérim. » Le GDL a fondé cette coopérative baptisée Fair Train à l’été 2023. Selon Weselsky, l’objectif de l’entreprise est de débaucher les conducteurs de train des chemins de fer et de les embaucher auprès des compagnies ferroviaires selon leurs propres conditions tarifaires. On ne sait pas si cela fonctionnera et surtout s’il y aura suffisamment de conducteurs de train qui quitteront le chemin de fer pour travailler chez Fair Train. (Avec du matériel de dpa.)