La gamme de voitures électriques ne cesse de croître

La gamme de voitures électriques ne cesse de croître. Cela est généralement dû à une consommation d’énergie plus faible et non à des batteries plus grosses.


Munich, Allemagne). Dans l’Ecotest actuel du General German Automobile Club e. V. (ADAC) a testé la gamme de 39 nouvelles voitures électriques. Pour ce faire, l’ADAC utilise le cycle pour voiture électrique ADAC qu’elle a elle-même conçu, qui combine les cycles WLTP et autoroute. Elle est bien plus réaliste que la mesure WLTP, que les constructeurs utilisent pour déterminer leurs informations officielles d’autonomie.


Selon l’ADAC, l’autonomie en 2023 était en moyenne de sept kilomètres supérieure à celle de l’année précédente. La distance moyenne des voitures électriques examinées était de 393 kilomètres. En 2021, les voitures électriques avaient une autonomie moyenne de 333 kilomètres et en 2023, elles n’avaient qu’une autonomie moyenne de 167 kilomètres.


Hyundai Ioniq 6 a la gamme la plus élevée

Parmi les voitures électriques examinées en 2023, la Hyundai Ioniq 6 avait l’autonomie la plus élevée du cycle de voiture électrique ADAC, soit 555 kilomètres. Au total, huit des 39 voitures électriques (20,5 %) avaient une autonomie d’au moins 500 kilomètres. La BMW iX xDrive50 testée en 2022 a pu atteindre à ce jour l’autonomie la plus élevée du cycle de voiture électrique ADAC, soit 610 kilomètres.

La consommation énergétique des voitures électriques est en baisse

L’ADAC Ecotest actuel montre également que dans la plupart des cas, l’autonomie plus élevée n’a pas été obtenue en installant des batteries plus grosses, mais en réduisant la consommation d’énergie. En moyenne, les voitures électriques examinées consommaient 19,7 kWh/100 kilomètres en 2023. En 2022, elle était de 21,1 kWh/100 km et en 2021, elle était de 21,6 kWh/100 km.


Lors de l’Ecotest réalisé en 2023, la Hyundai Ioniq 6 s’est révélée la plus économe avec une consommation de 15,5 kWh/100 kilomètres. La VW e-Up a la consommation la plus faible mesurée jusqu’à présent, avec seulement 13,7 kWh/100 kilomètres lors de l’Ecotest 2021. L’Audi Q8 e-tron Sportback 55 affichait la consommation la plus élevée selon Ecotest 2023 avec 24 kWh/100 kilomètres. Grâce à sa très grosse batterie, elle disposait encore d’une autonomie de 500 kilomètres.