En conséquence, la Xiaomi SU7 est une berline de 5 mètres de long et très élégante. Ceci est prévu en trois versions différentes. Le plus petit modèle offre une simple propulsion arrière et une puissance de 220 kilowatts (300 ch) et dispose d’une batterie au lithium fer phosphate de BYD sous le capot. Il existe également deux versions à traction intégrale, la SU7 Pro et la SU7 Max. Les deux utilisent une batterie nickel-manganèse-cobalt de CATL. Il n’existe actuellement aucune information sur la taille des unités de stockage d’électricité ou sur l’autonomie des voitures.
Xiaomi a des partenaires pour construire des voitures
Le modèle Pro a également une puissance de 220 kW (300 ch), la version Max de 275 kW (374 ch). La vitesse maximale des deux variantes à double moteur est de 265 kilomètres par heure (km/h). La version monomoteur n’atteint que 210 km/h. Bien que Xiaomi dispose désormais de sa propre licence de production et d’une installation correspondante, selon le rapport, la société chinoise BAIC reprend la construction des voitures dans le cadre d’un partenariat.
Selon des informations privilégiées, la production devrait commencer en décembre 2023, le lancement sur le marché du speedster Xiaomi est donc prévu pour février 2024 – mais initialement uniquement en Chine. Selon les estimations des experts, le prix de départ se situe à un peu moins de 40 000 euros. Reste à savoir si Xiaomi commercialisera également sa voiture sur le marché allemand.