Radar, la sœur de Polestar, annonce le concurrent Cybertruck RD6 4WD

La jeune marque automobile Radar a présenté le RD6 4WD, un nouveau pick-up entièrement électrique à transmission intégrale. En termes d’accélération, elle devrait même être comparable à celle-là. Cybertruck peut accueillir, sans la conception angulaire.
Comme ça Magazine en ligne Electrek rapporte, le RD6 4WD est un développement ultérieur du RD6 de la marque Radar, fondée en Chine en 2022, et propose désormais également la transmission intégrale dans le même châssis. Le RD6 4WD est basé sur la plateforme SEA de la société mère Geely, sur laquelle est également basée la Polestar 4. VolvoEM90 et les voitures électriques Zeekr sont basées.

Le Cybertruck comme modèle de performance ?

Le pick-up est disponible en trois versions de batterie : 63, 86 et 100 kilowattheures. Selon le constructeur, celui-ci devrait atteindre une autonomie maximale allant jusqu’à 632 kilomètres. Les détails sur le moteur du pick-up sont encore inconnus. Selon le constructeur, le modèle devrait être capable de suivre le rythme du moteur du Cybertruck de Tesla.

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Le modèle de base RD6 est équipé d’un moteur de 200 kilowatts et d’une propulsion arrière. Pour pouvoir rivaliser avec le Cybertruck et ses 450 kilowatts, le RD6 4WD devrait disposer d’un moteur au moins deux fois plus puissant. La surface de chargement peut supporter jusqu’à 865 kilogrammes et, en tant que tracteur, il peut gérer une charge allant jusqu’à trois tonnes. Cela place le radar bien derrière le camion Tesla. La Tesla peut contenir jusqu’à 1 134 kilogrammes ou cinq tonnes.

Lancement sur le marché en Allemagne également ?

Cependant, le concurrent est en avance en termes de prix. Parce que le Radar RD6 4WD démarre sur le marché intérieur au prix de seulement 178 800 yuans (environ 23 278 euros). Il n’est pas exclu que le modèle soit mis en vente dans ce pays.

Le premier modèle RD6 est désormais également produit pour l’exportation en dehors de la Chine. Outre Volvo et Polestar, Geely vend également les marques chinoises Lynk & Co. et Zeekr en Allemagne. Reste à savoir si Radar réussira également à faire le saut en Europe.