Une start-up transforme les lampadaires en bornes de recharge pour voitures électriques

Les bornes de recharge publiques pour voitures électriques sont rares dans de nombreuses villes. La start-up Voltpost transforme ainsi les lampadaires en bornes de recharge.


La ville de New York (États-Unis). Dans de nombreuses régions, y compris, selon une analyse de PricewaterhouseCoopers (PwC), des villes allemandes, il faudra construire beaucoup plus de bornes de recharge publiques pour voitures électriques afin de faire progresser la transition énergétique dans le secteur des transports. La start-up Voltpost a développé un système permettant de transformer les lampadaires en bornes de recharge.


Le système prototype de Voltpost est fabriqué à partir de matériaux résistants aux intempéries et dispose d'une base de chargement standard et d'un compteur électronique qui surveille l'alimentation électrique. Les utilisateurs peuvent voir le niveau de charge de leur voiture électrique via un écran intégré. Vous pouvez également connecter votre smartphone via Bluetooth pour vérifier l'état. Voltpost a également développé une application qui indique quelles bornes de recharge sont gratuites dans la région. Les utilisateurs peuvent ensuite réserver ces bornes de recharge et recevoir la facture via l'application après la recharge.


Station de recharge avec système de câble

Pour plus de commodité, Voltpost a également intégré un câble de recharge de six mètres de long dans la station. Les modules de recharge, qui, selon l'entreprise, seront bientôt installés dans de nombreux lampadaires, rechargent les voitures électriques au niveau 2. Aux États-Unis, cela correspond à une puissance de recharge comprise entre 3 et 19 kilowatts (KW). Selon les experts, Voltpost se situe probablement dans la fourchette inférieure du niveau 2. La société ne fournit aucune information sur les performances de charge.

Selon Voltpost, l'installation dans un lampadaire existant ne prend que deux heures. Jusqu'à présent, certaines bornes de recharge ont été installées à New York, Chicago et Détroit. La start-up n'a pas encore publié quelles villes suivront ensuite. À l’avenir, des bornes de recharge offrant des capacités de recharge plus élevées seront également proposées.